Корзина
0 (0 ₽)
Электронные сигареты
Аксессуары
8 800 444-13-24
ул. Грибоедова, д. 13
ул. Комсомольская, д. 57
Тюмень
Каталог
Электронные сигареты
Аксессуары
Вверх
Корзина
0 (0 ₽)

Обзор VooPoo DRAG 3

568 29.06.2021

Вы попали в Блог, купить VooPoo DRAG 3 можно в каталоге.

Обзор на боксмод VooPoo Drag 3! Этот девайс ждали многие и вот, наконец, он вышел в свет. Давайте же скорей посмотрим, что тут новенького по сравнению с предыдущими моделями, поглядим на возможности платы и оценим общее качество устройства.

Характеристики

Размеры: 86 х 52 х 25 мм (средние)

Материал: цинковый сплав + «кожа»

Вес: ~118 граммов (средний для боксмода)

Мощность: 5 – 177 Ватт

Сопротивление: от 0.1 до 3.0 Ом

Питание: 2х18650 (нет в комплекте)

Зарядка: Type-C, 2А заявленных, ~1.4А по факту

Дисплей: цветной, 1.08" (довольно большой)

Посадка: до 24 мм без нависания


Коробка и комплект

Коробка Драг 3 оформлена приятно, никаких пестрых элементов, преобладают черный и белый цвета, в том числе потому, что сам девайс черный. Спереди размещено изображение боксмода, сзади указана комплектация, инфа о производителе и всяческие предупреждения. Также тут имеется QR-код для проверки оригинальности.

На боковой грани упомянуты технические особенности девайса, а под белой наклейкой скрылся еще один QR-код, на этот раз ведущий на сайт поддержки. С другой стороны есть ссылочки на социальные сети производителя.

Комплектация у Драга 3 минимальная – сам девайс, короткий кабель Type-C и инструкция.

Комплектация VooPoo DRAG 3

Инструкция, как обычно, русифицирована с китайского, в ней указаны общие характеристики девайса, а также описан функционал платы.


Внешний вид

Внешне Драг 3 заметно отличается даже от второй версии. По сути, перед нами тот же DRAG Max, только со встроенным 510-м коннектором, разницы в дизайне практически не наблюдается.

В ладони VooPoo DRAG 3 лежит очень удобно, острых граней, как было в первой версии, тут нет, это классно. Плюс ко всему девайс довольно легкий, точный вес обозначим чуть позже.

Первые придирки: немного люфтит крышка батарейного отсека, качество обработки металла вызывает вопросы. Края передней и нижней панелей в месте стыка как будто не обрабатывались, в результате чего грань получилась неровной.

Также обращаем внимание на саму краску, где-то она легла неровно, возможно, нам просто попался такой экземпляр.

Сверху расположилась стальная посадочная площадка, которая самую малость выпирает из корпуса. Впрочем, это вряд ли спасет от повреждений краски, так что стоит морально готовиться.

Благодаря тому, что VooPoo DRAG 3 имеет эдакий «срез» в верхней части корпуса, идеально сюда садятся атомайзеры диаметром до 24 мм. 25 мм и выше неизбежно будут нависать, мы накрутили на мод Зевса и сразу же заметили наличие бортиков.

Бортики есть
Бортиков нет, дрипка сидит идеально

Крышка отсека АКБ сдвижная, укладывается сюда пара 18650, один минусом вверх, другой плюсом.

Весит DRAG 3 около 118 граммов, ощутимо меньше прошлых версий. Докидываем пару батарей и бак – получаем примерно 275 граммов, тут все нормально.


Плата

Переходим непосредственно к функционалу VooPoo DRAG 3. Включается девайс как обычно, пятикратным нажатием на «Fire». Изначально мощность установлена на 5 Ватт.

Режимов у Драг 3 всего два, оба представляют из себя классический Вариватт. Буква «S» на дисплее обозначает, что включен режим «Smart», в нем плата автоматически подбирает мощность под сопротивление установленной намотки, причем происходит это каждый раз при накручивании атомайзера. Работает Смарт немного странно, поскольку для 0.22 Ом верхний порог мощности ограничивается 60 Ваттами, в идеале нужно 70 – 80. Так что делаем вывод, что в первую очередь «Smart» ориентирован на испарители PnP или TPP, там все работает как и должно.

Второй режим это самый что ни на есть обыкновенный VW без каких-либо ограничений. Тут можно играться как угодно, регулировка Ватт осуществляется по целым значениям, а не по десятым, это хорошо.

Еще с сайта производителя можно скачать обновленную версию прошивки, которая принесет Драгу 3 Термоконтроль. Скачиваемый ТК... Такого, вроде как, еще никто не делал, но можем и ошибаться.

Едем дальше, на очереди разные комбинации клавиш:

  • одновременное нажатие «Fire» и «+» полностью заблокирует все кнопки;
  • нажимаем «Fire» и «–» и сбрасываем счетчик затяжек;
  • разом жмем все кнопки и попадаем в меню с технической информацией о плате, для выхода надо зажать «Fire».

Если одновременно нажать «+» и «–», то попадем в меню смены интерфейса, тут есть два варианта – вертикальный и горизонтальный, можно выбирать по настроению.

Сопротивление VooPoo DRAG 3 не всегда определяет корректно, зачастую прибавляя к действительности 0.01 – 0.02 Ом. К примеру, в Зевсе на самом деле стоит намотка на 0.22 Ом, еще мы тестировали CSMNT 2 с 0.11 Ом, а девайс показал 0.13 Ом. В целом, некритичный момент, но хотелось бы большей точности, устройство все-таки современное.

При достижении 81 Ватта и выше Драг 3 автоматически включает режим «SUPER», производитель заявляет, что отклик платы на нажатие «FIre» в нем становится еще быстрее. Какой-то ощутимой разницы мы не заметили, но стоит отметить, что жарит боксмод довольно бодро.

Настало время проверить токи зарядки, вставляем полностью севшие аккумуляторы и цепляем DRAG 3 к проводу. Как помним, компания заявляет 2А, на деле же картина иная, ~1.4А в 2021 году – несерьезный результат для флагмана линейки. К тому же, парить "на проводе" нельзя, видимо это фишка всех новых Драгов.


Плюсы

Внешность у Драга 3 довольно приятная, прослеживается преемственность линейки, сразу заметен корпоративный стиль. Если вспомните, такой дизайн начался еще с моделей S и X, тогда серия просто взорвала рынок. Поэтому выход третьего DRAG в подобном стиле был более чем ожидаемым.

Понравился крупный экран, мало того, что он большой, так еще и яркий. На солнце, конечно, могут возникнуть некоторые трудности, но в целом дисплей очень даже хорош.

Качество сборки у VooPoo DRAG 3 неплохое, кнопки не люфтят, ничего не дребезжит (разве что крышка может начать со временем) и не выскакивает со своего места. Вставка сзади сама по себе мягкая, но хотелось бы сделать ее еще мягче, это скорее придирка.

Минусы

Опять же, начнем с внешнего вида – местами не нравится качество покраски и обработки металла. Конечно, с этим фактом можно смириться, тем более, что на работоспособность это не влияет, просто неприятно.

Очень странно, что в Драге 3 такой маленький выбор режимов, лишь Вариватт и Термоконтроль (который еще нужно скачать). Конечно, нужны они редко и вообще мало кому, но ведь это флагман. Возникает закономерный вопрос: почему нельзя было поставить более функциональную плату с Pass-Through и полным набором современных режимов? Это боксмод, как-никак, а не Под-система.

С зарядкой ситуация тоже неоднозначная, непонятно, из-за чего тут не заявленные производителем 2А, а только ~1.4А. Жить с таким, безусловно, можно, тем более, что многие пользуются внешними ЗУ, но если вдруг понадобится зарядить АКБ через сам боксмод, ждать придется дольше, чем хотелось бы.

Выводы

Если откинуть все перечисленные выше минусы, то DRAG 3 представляет собой вполне неплохой боксмод для повседневного использования. Плата отрабатывает нормально, мощности за глаза, а мелкие нюансы по внешности будут незаметны.

Сравнивая Драг 3 с собратьями по линейке, хочется отметить, что новое поколение пошло по пути упрощения процесса использования. В том смысле, что из устройства убрали большинство режимов, сделали формы чуть более удобными и округлыми и добавили Type-C, который можно втыкать как угодно.

Если же поставить рядом VooPoo DRAG 3 и Vaporesso GEN S, то последний переиграет нашего сегодняшнего гостя почти по всем фронтам: тут и плата лучше, и зарядка шустрее, и цена пониже, зато экран монохромный и диагональ его меньше.

Подведем итоги: брать Драг 3 как девайс для постоянного использования вполне можно, в этом плане он не отличается от аналогов. А вот если вы хотите всяческих экспериментов по типу установки дрипок с жирными койлами на 0.05 или желаете поиграться с режимами, то лучше присмотреться к конкурентам, благо на рынке их хватает.

Екатеринбург
Казань
Краснодар
Москва
Нижневартовск
Нижний Новгород
Новосибирск
Пермь
Ростов-на-Дону
Самара
Сургут
Уфа
Челябинск
Югорск